日本の宇宙開発は、莫大な予算と長い開発期間を前提に「失敗できない挑戦」を積み重ねてきた。そのようなイメージを持たれている方も多いかもしれません。

しかし、宇宙開発におけるミッションの成功は、設計、試験、時には実証の過程における数々の失敗から得られるデータが不可欠と言っても過言ではありません。日本の宇宙開発も数々の失敗を重ねながら、ロケット、衛星、地上局、宇宙探査など、さまざまな宇宙機の開発と野心的な宇宙ミッションに成功してきました。

さらに、宇宙技術はカーナビや地図アプリに欠かせない位置情報の把握や天気予報などの地球に住む私たちの暮らしを支えるインフラとなり、自然災害の防災・減災といった地球規模の社会課題を解決する重要なインフラとなっています。

そのような背景から、 近年は、小型衛星市場の拡大や宇宙スタートアップの台頭、民間企業による宇宙利用の加速によって、いかに早く目的を達成するかが求められています。そのために必要なのは、試行錯誤を繰り返しながら技術や事業を磨き上げる「挑戦回数を増やす」という発想です。

こうした変化のなかで重要性を増しているのが、開発スピードを支える基盤整備。設計から調達、試作、評価に至るまでのプロセスをいかに効率化し、アイデアを素早く形にできるかが、企業の競争力を左右する時代になっています。

今回、宇宙工学の第一人者として日本の宇宙開発を牽引してきた立命館大学総合科学技術研究機構の中須賀真一教授と、製造業にとってのインフラ企業とも言える株式会社ミスミグループ（以下、ミスミ）で、調達のDX化を実現する「meviy（メビー）」の事業開発責任者である柳沢将人さんにお話を伺いました。

お二人には、宇宙産業を取り巻く構造変化や今後の展望について伺うとともに、開発現場におけるリアルな課題や、設計・調達・試作のスピード向上を支える基盤整備の重要性について掘り下げます。さらに、部品調達や加工依頼、見積・発注業務の効率化を実現するデジタルサービスが、宇宙産業の発展にどのような価値をもたらすのか、今後の展望までたっぷりとお話を伺いました。

（1）SpaceXを生み出した宇宙開発「第4世代」の幕開け

宙畑：最近の宇宙開発は民間企業の躍進が著しく、中須賀先生は「第4世代」に突入したと表現されています。あえて第4世代に移行した転換点を決めるならば、どの出来事だと考えますか？

中須賀：やはり、NASAが進めた、2006年のCOTS（Commercial Orbital Transportation Services：商業軌道輸送サービス）プログラムが大きな転換点だったと思います。退役するスペースシャトルの代替手段として、NASAがISS（国際宇宙ステーション）に物資を運ぶロケットの調達を固定金額で契約するという内容です。

第3世代までは上図の通り、ロッキード・マーティンやボーイングなどのオールドスペースに巨額の政府資金を投入する開発スタイルが主流でした。しかし、COTSによって政府のアンカーテナンシー（継続的な民間企業とのサービス調達契約による事業の下支え）が進んだ結果、SpaceXのような大きく成長した企業が誕生しました。

宙畑：COTSはどのような点で宇宙産業の発展を加速する要因となったのでしょうか。

中須賀：従来は製造にかかるコストを積み上げる形式での契約（コストプラス契約）で、1回きりで一定の売上と利益を企業が確保できる形式でした。しかし、COTSでは、民間企業が提供する所定の成果やサービスに対して、あらかじめ決めておいた価格での契約を行う形式となっていました。あらかじめ固定した金額を支払う契約とすることにより、企業にとってはコスト削減による利益創出のモチベーションも湧きやすくなります。

さらに、従来は研究開発予算の獲得がビジネスの主体なので、政府の要求仕様を満たすための衛星の開発を行うことが優先され、安くて速い技術が要求される民間転用が困難でした。しかし、今では民間企業が自社事業で培った汎用技術や標準化された衛星バスをベースにし、それを政府のミッションや調達に適合できるようになっています。

つまり、民間企業が実現したいサービスにおいて政府が顧客となって、政府としてもやりたいミッションが実現できるのであれば、民間企業としても事業の空振りが少なくなるのです。

宙畑：アメリカ、特にSpaceXによる民間企業の躍進は著しいですが、欧州も同様でしょうか？

中須賀：欧州は、ICEYEやNanoAvionics、EnduroSatなど小型衛星のスタートアップが台頭してきています。一方で、欧州宇宙機関（ESA）など政府主導体制が依然として強い印象です。

また、新興国でいうと、今勢いがあるのがアフリカです。2025年4月にエジプトの首都カイロでアフリカ宇宙庁（AfSA）が正式に発足したこともあり、それ以降は様々な国で衛星の開発が活発化しています。当初は、利用中心だったのが今や自前で衛星を開発するという流れも進んでいますね。

例えば、アンゴラは2010年代にロシアとの技術協力による通信衛星プロジェクトが始まり、今ではアフリカ有数の宇宙開発国になっています。

エジプトも通信放送衛星と地球観測衛星を開発していますし、南アフリカのステレンボッシュ大学は、アフリカにおける超小型・小型衛星開発の中心地の1つとなっており、テクノパークに一大エコシステムが形成されています。その中には、世界市場で1,000台以上の超小型衛星用部品を販売するコンポーネントメーカーもいるというから驚きですよね。

宙畑：製造業の観点からも、宇宙産業の盛り上がりを感じることは増えましたか？

柳沢：我々は2年ほど前から宇宙産業に着目し、さまざまなお客様と会話させていただきましたが、特に盛り上がりを感じたのは昨年ですね。急激に宇宙領域の企業様からの引き合いが増え、実際に購入いただく金額も 急に増えたなという感触があります。

また、私たちは海外でもビジネスをやっているのですが、海外でも宇宙系の企業で「図面加工部品はmeviyを使おう」というお客様がいらっしゃいます。

中須賀：去年からというのは非常につじつまが合います。2024年から日本で宇宙戦略基金が本格的に動き始めて1年で3,000億円のお金がつき、本格的に各技術開発が動き始めたのは2025年からでしょう。モノづくりの予算は非常に増えたと思います。

柳沢：また、航空宇宙分野に限らず、政府によるロボットなどのディープテック分野への投資が活性化し、日本のモノづくりが全体的に盛り上がっています。

一方で、私たちのような部品を削って、作って、収める供給側の会社は大幅に増えるわけではありません。モノづくりの需要に応え、日本の産業の成長スピードに応えられる供給側の効率化も今まで以上に重要です。

（2）日本の宇宙産業の現在地と強み

宙畑：日本の宇宙産業の強みと、日本が置かれている現状については、どのようにお考えですか。

中須賀：日本の宇宙産業の強み、というよりはまだ世界に負けていない、戦える地力を持っている領域のひとつ は、宇宙スタートアップ各社が進める小型衛星のコンステレーションです。

ただし、政府が一度に発注する衛星数や衛星データの購入規模というのはアメリカと比較するとまだまだ見劣りします。宇宙産業においてロケットや衛星など高額なハードウェアを開発・製造しても、すぐに民需を生み出すのは困難です。彼らが世界の潮流に遅れないためには政府によるテコ入れが必要です。また、（10年で1兆円の宇宙技術開発に投資する）宇宙戦略基金も盛り上がっていますが、研究開発予算であって売上になりません。

その点、2026年2月に防衛省が発表した約2,831億円という大規模な契約となった「衛星コンステレーションの整備・運営等事業」は良い動きです。民間事業者がサービス提供の主体となり、官はサービスの購入者となるPFI（Private Finance Initiative）方式が採用されており、ようやくアンカーテナンシーの兆しが見えてきました。

つまり、宇宙開発の第4世代に沿った動きが日本でも生まれ始めています。

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宙畑：日本の宇宙開発における世界的に評価されている成果として、小惑星からのサンプルリターンを実現した「はやぶさ」のことは多くの方がご存知だと思います。中須賀先生の視点からはやぶさはどのような点が素晴らしかったのでしょうか。

中須賀：「はやぶさ」も日本の強みがうまく現れ、成果を上げたミッションと言えます。そして、「はやぶさ」と同様に「情報収集衛星（主に安全保障や災害時などに利用する、内閣官房が運用する地球観測衛星）」も世界的に評価されていて、共通点があるのですが何かわかりますか？

宙畑：これだと思った技術を限られた予算で尖らせているというところでしょうか……？

中須賀：近いですね。答えは「データを利用する側が命をかけている」ということです。

例えば、はやぶさの場合は理学の先生が「世界で論文を書くためには、こういうデータやサンプルが欲しい」と、ものすごく強く要望を出しました。そのスペックを目指して、工学者が技術を伸ばしていった。これがはやぶさプロジェクトの強みでした。

同じことが情報収集衛星でも起こっていて、内閣情報調査室が「このスペックが安全保障、自然災害の防災・減災を行う上で必ず必要である」と、強い危機意識を持って伝え、衛星開発側がその仕様に全力で応えるという構図です。

つまり、宇宙を使う理由があって、その理由を明確にスペックに落とし込めるプロジェクトが増えれば、日本はもっと強くなると思います。

（3）宇宙産業の成功に欠かせない技術力向上の考え方「（1+a）のN乗」と宇宙スタートアップの課題

宙畑：日本の宇宙産業強化という観点では「技術力向上＝（1+a）のN乗」という考え方があり、1回の実証における技術向上度（a）よりも試行回数（N）を増やすことが重要だという考え方を中須賀先生はさまざまなところで話されています。この試行回数が重要だという考えはいつ頃から意識されていたのでしょうか。

中須賀：この考え方は私が考案したものではありません。10年ほど前に、5G・6G研究の第一人者である中尾 彰宏教授やAIの松尾 豊教授と話していたときに、「AIの世界では（1+a）のN乗という考え方があるんですよ」と教えていただきました。

ただ、そのお話を聞くよりも前に、試行回数（N）が重要な要素であることは体感的に理解していました。

1990年代頃から学生とともに超小型衛星（CubeSat）の開発と打上げを行ってきました。最初は、失敗だらけでしたが、その失敗からは必ず学びがあり、学生たちも実力をつけていきました。

だからこそ、この考え方を知ったとき、私の実体験を言葉にするとこうなるのかと、感動したことを覚えています。

中須賀：ちなみに、ソフトウェアの世界では、Nがどのぐらいあるかというと、version20万といったものも存在する世界です。つまり、それだけ試行錯誤してどんどん改良されているのです。

宙畑：日本の宇宙産業でNを増やすために、どのような工夫や意識の変化が必要だとお考えですか？

中須賀：Nが多いだけではダメで、NとNとの間隔を短くすることが大切です。間隔が1年以上になると、繰り返しの効果が得られず、その間に人も入れ替わってしまいます。

良い具体例がSpaceXです。彼らは失敗をしても拍手しているんですよ。それは、（シミュレーションでは決して分からない「機体が耐えられる本当の限界値」と「何が引き金となってエラーが起きたのか」などの壊れる瞬間のテレメトリなど）失敗の直前に良い情報が得られることを知っているから。SpaceXは最初の打上げに成功するまで3回連続で失敗していますが、失敗をしても、全くめげず、とにかく短期間でトライし続けた結果、他社と大きな差をつけて今のポジションにまで上り詰めたわけです。

なので、日本もこれにならってやり方を変えていく必要があります。かといって、闇雲に試行するわけでもなくて。失敗を前提にした情報の取り方が重要です。SpaceXの機体には無数のカメラが搭載されており、映像やテレメトリーデータから原因を迅速に特定できる仕組みが整っています。

いかにして一定の期間でNの回数を増やせるかという観点では、利用側の要求をしっかりと突き詰める時間を作り、製造のスピードを上げることが重要です。

また、SpaceXの創業者であるイーロン・マスク氏が「確実に動くために作る費用を安くすることも重要ですが、作る時間を短くすることは、人件費を減らすことができ、その方が効果が大きい。短時間で勝負することはトータルコストで考えてもメリットがある」と話しているのを聞き、理にかなっていると感銘を受けました。

宙畑：どれだけスピーディーに試行回数（N）を重ね、成果を出すまでの時間を短くできるかがカギになるのですね。

（4）日本の宇宙産業と製造業のDX化の今

宙畑：宇宙スタートアップの皆さんと会話していても、スピードには非常にこだわられていると感じます。その点、宇宙スタートアップの事業の加速を阻害するものとして、どのような課題があるのでしょうか？

柳沢：宇宙産業に限った話ではないのですが、スタートアップの方々は調達、組み立て、テストなどを全て自前で行わなければいけません。調達に焦点を当てると、まず図面を書いて、それを加工業者にお願いするために連絡を取ると「忙しいから難しい」と言われたり、「この図面では作れない」と言われたりして。また、発注しても納期が伸びたり、納入されたものが不良品だったみたいなことが発生しています。

この煩雑なプロセスをどうにかしたいという声はよく聞きます。さらに、宇宙産業特有の課題で言うと、部品を加工・製造してくれるサプライヤーが少ないというのも課題でしょう。さらに、スタートアップとの契約となると、与信の問題も出てきてしまいます。

中須賀：私は、上流工程を担う設計者と下流の製造業のプロバイダーの方々との距離をより近くすることも重要だと考えます。

発注側が仕様を完全に決めてからベンダーに依頼するのが従来の開発プロセスでしたが、開発の初期段階からプロバイダーの方を巻き込むことで、コストと仕様のトレードオフをリアルタイムで議論できるため、低コスト化と開発期間の短縮を実現できます。

特にスタートアップは、大学で衛星開発を学んだバックグラウンドを持つ人材ばかりではありません。安全基準や製造ノウハウを持つ経験豊富なプロバイダーの方々などが参画するのは大事です。SpaceX社は垂直統合による内製化を進めており、優れた知見を持つ技術者を擁しています。

柳沢：当社でもそのような取り組みを始め、量産化や大型・複雑形状のサポートを見据え、現在は専任のサポート体制や新たなプラットフォームを拡充しています。

中須賀：今後、ミスミさんも宇宙関連の企業様とやり取りをする中で経験した「作ったものがどうだったか」といったログも蓄積すると良いですね。設計・製造のプラットフォームを持つ企業がその知見を還元できれば、単なる部品調達にとどまらない、宇宙開発における強力な技術パートナーとしての地位を築けると思います。

宙畑：最近では、製造業のDXも進み、スピードアップできる部分も増えていると聞きます。

柳沢：製造業の工程を設計、調達、製造、販売と大きく4工程に分けると、設計はCADやCAEによってデジタル化が進んでいます。また、製造もデジタルツールで可視化や管理ができ、販売もECが発達してDXが進んでいます。

柳沢：一方で、調達については、集中購買システムが導入されているものの、現場レベルではまだまだデジタル化が進んでいないように見えます。

特に、我々の加工品領域でいうと、今でも3,000円の板金を買うのに3社に相見積もりを依頼して200円安いところを選んでいるんですよね。

また、購買部門を介して町工場や加工業者へ部品製造を依頼する商流が今でも残っています。ベテランの方からは「僕が若い頃は加工屋や購買のおっちゃんに怒鳴られて図面の書き方を覚えた。若い人にはそういう思いをさせたくない」とよく聞きます。

中須賀：僕らの頃は本当にそういう時代でしたね。怒られて覚えるのが当たり前で、ただ今そのやり方だと指導ではなく理不尽な叱責とみなされる恐れもあるので難しくなってきていますよね。

柳沢：スタートアップだと、すべて自前で行う必要があるので、この調達プロセスが足かせになってしまうところもあって。我々としては、調達DXを推進してものづくりを加速していきたいですし、全体のリードタイムを圧縮することが、最大のコストダウンになると思っています。

宙畑：調達DXが進みづらかったのにはどのような背景があるのでしょうか？

柳沢：先ほども触れたコスト意識が大きいと思いますね。リードタイムが長くなるほど全体のコストが膨らむという問題よりも「1円でも安く買うために、相見積もりをすべきだ」という昔からの商習慣が優先されてしまう傾向がありました。

宙畑：人件費というコストが日本で見落とされやすいという話にもつながりますね。

中須賀：私は、プロジェクトマネジメントについて学生に教育をするなかで、4つのマネジメントについて話をします。1つめがコスト、2つめが時間、3つめが人、そして4つめがリスクです。実はリスクマネジメントが1番わかりにくい。

たとえ、3つの要素を満たしていたとしても、リスクマネジメントが不足していたら「設計責任者が体調を崩して開発できなくなりました」となってプロジェクトは頓挫してしまう。だから、トータルで考えないといけない。

初期費用を抑えても、後から発生する手戻りや修正対応の工数・人件費がかさむことは往々にして起こります。つまり、ギリギリを狙いすぎるとうまくいかないことが多い。時間も、コストも、ギリギリは狙わないというのが重要だと思います。

ただ、そのようなリスク管理が重要だということは痛い目にあってみないと分かりません。

（5）部品調達のスピードを速め、設計の可否も優しく即座にフィードバックするmeviyの魅力

宙畑：ミスミのmeviyは調達の効率化ができるサービスと伺っています。まずはサービスの概要を教えてください。

柳沢：CADでお客様が作成した設計の3Dデータを弊社のサービス「meviy（メビー）」に入れていただくと、価格と納期をすぐに確認することができるというサービスです。

柳沢：meviyによって、金属加工品の手配にこれまで2週間や3週間かかっていたものが、最短1日で出荷できるようになりました。日中に発注すればその翌日には出荷されるため、試作とテストのサイクルを高速化し、宇宙産業などスピードと高精度が求められる分野の開発効率化に大きく貢献しています。

また、製造可否と見積内容を同時に確認でき、製造不可の理由もその場で確認できるため、すぐに設計修正に活かすことが可能です。

さらに、3D CADデータをプラットフォームに集約し標準化を進めており、段取り費用の削減や量産効果による単価引き下げもできると考えています 。そうすることで、より迅速に、安く、安定した品質でお届けできるようになるのではないかと思っています。

宙畑：ここまで伺ってきた宇宙産業を強くするために必要なこと、また、これまでにお話いただいた課題を解決できる要素が多くありますね。

柳沢：そうですね。テストをいかに早く回すかという試行回数（N）を増やし、その間隔を短くしたい企業の皆様には、ぜひご利用を検討いただきたいと思います。

宙畑：納期遵守率99.9%という数字もすごく高く感じるのですが、これはどのように実現されているのでしょうか？

柳沢：多くの加工業者では他の受注状況や繁忙期、閑散期などによって納期にばらつきが出ます。ただ、meviyはビッグデータに基づく需要予測とデジタル化された製造システムにより、時期に左右されない安定した生産体制を実現しています。

宙畑：現在、meviyを宇宙産業の方も利用していると教えていただきましたが、ミスミが宇宙産業に参入した当初、宇宙産業特有の要求仕様において難しいと感じた点や、工夫されている点はありましたか？

柳沢：宇宙産業に参入した当初は、meviyを試してもらったとしても見積もりが難しいという課題にぶつかりました。というのも、当時はファクトリーオートメーションの装置やジグ（治具）が多く、お届けできる部材の種類が非常に少なかったんです。

そこから、サイズや形状の種類、表面処理や材質など宇宙特有のニーズに合わせて部材のバラエティを拡張しました。

柳沢：ただ、まだまだ足りていないと思っているので、今後も拡充していきます。

（6）衛星量産化の時代の肝は「いかに手を抜くか」とmeviyのすすめ

宙畑：現在、国内外で多くの民間企業が複数機の衛星を運用して、ひとつのサービスとして提供する衛星コンステレーションの構築を計画し、衛星開発は量産化のトレンドにあります。これまでの衛星開発から、量産化を考えるにあたって生まれる課題と、解決のヒントを教えてください。

中須賀：まず、量産化することによって、設計コストが下がります。例えばEM（エンジニアリングモデル：試作機）は1機だけ作っておいて、あとはFM（フライトモデル：打上げ機）だけでいいなど、手を抜けるところが増えます。

衛星開発の重要なポイントは「いかに手を抜くか」なんです。手を入れたらいくらでも入れられて、コストと工数がどんどん増えてしまう。さらには、そのやり方でいい衛星ができたとしても売れるわけではない。これはやっちゃダメ。衛星開発における良い目標を設定するということが大事なんです。

宙畑：量産化という観点でも衛星を作る目的を尖らせることが重要になりそうですね。

中須賀：そうですね。そして、量産化したからといって、同じ設計を続けるわけではありません。途中で何か不具合が起こることもあるし、ユーザーからの要望が変わる可能性もあります。実際に多くの民間企業がマイナーチェンジをしながら衛星の量産化を進めています。

ただ、マイナーチェンジなのに、新しい衛星を作るかのように全部設計を変えて、全部試験をするというのは非効率です。マイナーチェンジにおいても、どこまで手を抜いて信頼性を維持できるかが重要です。

これは設計・製造、試験、そして、モノづくりのプロバイダーとの関係性や契約なども含めて総合的に考える必要があります。

宙畑：マイナーチェンジという点でもmeviyを活用するメリットはありますでしょうか？

柳沢：マイナーチェンジにしても、まずテストを行うことは必要だと思います。その点、meviyを使っていただければ、すぐ部品が届いて、テストして、それを量産機に反映するスピードを上げられます。

そして、必要に応じて私たちがしっかりとサポートするというループを作れると良いと考えています。

宙畑：ここで、量産化や大型・複雑形状のサポートを見据え、専任のサポート体制や新たなプラットフォームを拡充していると教えていただいたことにつながるのですね。今後の事例創出の発表も楽しみにしています。

（7）技術先行から社会課題解決へ―日本の宇宙産業が目指すべき勝ち筋とは

宙畑：20年前の開発環境と比べて、今の状況をどうみていますか？その上で、日本が宇宙産業で海外からも頼られる存在となるには、どのような勝ち筋が考えられるでしょうか。

中須賀：DXが進んだことで、大事な業務に集中できる環境を作っていける状況になっています。当時から考えたら想像できないほどの画期的な変化です。

そのうえで、これだけ業務が効率化されたからこそ重要になるのが、どこにミッションのゴールを置くのかということです。

はやぶさでは理学側が達成したい成果を掲げ、工学側がそれを「実現可能な技術」としてどう形にするかを考えた。この両輪が機能したからこそ、数々の困難を乗り越えられたように、解決すべき社会課題を的確に捉え、そのために宇宙をどう利用していくかを徹底的に考えることに尽きます。

宇宙を活用することを前提にせずに「この社会課題解決のためには何が必要か」を考えた上で、入り込める余地があるなら、宇宙を活用するという順番が大切です。

「社会課題解決型」で宇宙産業を先導していく方向に舵を切れば、日本人の生真面目さにもマッチしているし、僕は勝てると思います。

その点、今年の秋に防災庁ができる予定であることは良い契機だと思います。宇宙が防災分野にどう貢献できるのかを明確に定義していけると良いですね。

柳沢：正直、今回のインタビューで中須賀先生とお話するまで「日本はもっとロケットを打上げなければならない」や「衛星を量産しなければならない」ぐらいの解像度で、宇宙産業はテクノロジードリブンなものだと考えていましたが、もっと目的ベース、ビジネスベースで宇宙産業を盛り上げる必要があると思いました。

私たちは、meviy事業のミッションに「ものづくりに『創造』と『笑顔』を」を掲げています。日本の宇宙産業が活性化するように、宇宙産業に関わる皆さんがやらなくてもいい作業は我々が引き受けて、もっと創造的な業務に時間を使ってもらえるような世界を実現し、日本の宇宙産業の活性化に貢献していきたいですね。

（8）ミスミ様からのお知らせ

meviyでは宇宙産業向けの特設サイトを公開中です。製作事例なども多数掲載していますのでぜひご覧ください。
URL：https://jp.meviy.misumi-ec.com/info/ja/aerospace/